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    渣油泵日常使用操作和安裝質量不合格的表現
    時間:2022-07-22 作者:特種泵閥 點擊:
      
    渣油泵在日常使用中要留意哪些操作?
    一、不要混淆機油和齒輪油的SAE分類標號。在計算標準中為避免混淆,規定為高的分級標號用在齒輪油上,低的分級標號用于發動機潤滑油。應注意渣油泵和發動機油粘度級別并無聯系,同型號不能互用。切不可將齒輪油當發動機油使用,否則發動機將會發生燒瓦,粘缸和燒結活塞頂等嚴重事故。但對于舊牌號齒輪油分級號較低。
    二、不要誤認高粘度齒輪油的潤滑性能好。使用粘度太高標號的齒輪油,將會使燃料消耗顯著增加,也不利于齒輪的修理及維修養護,特別是對轎車影響大,應盡可能使用適當的多級齒輪油。
    三、能用普通渣油泵代替準雙曲面齒輪油。餾分型準雙曲面齒輪油的顏色一般為黃綠色到深綠色及深棕紅色等,其他齒輪油的顏色一般為深黑色,使用時注意區別。也不宜濫用準雙曲面齒輪油來替代普通齒輪油,否則,會造成變速箱齒輪的腐蝕性磨損和不需要的經濟損失。需要根據齒輪傳動的特點,選用性能適當的齒輪油。因為準雙曲面齒輪泵齒間滑動大,普通渣油泵無法保持足夠的潤滑油膜,如果在其間使用了普通齒輪油,準雙曲面齒輪將很快損壞。
    四、正確使用渣油泵有利于齒輪維修保養。齒輪油的使用壽命不錯,如使用單級油,在換季維護時換用不同的粘度標號。放出的舊油如不到換油期限,可在再次換油時加車使用。舊油應妥善保管,嚴分,機械雜質和廢油污染。
    五、加油量應適當。油量應適當,不可過多也不可過少。過少會使潤滑不良,溫度過高,加速齒輪磨損,會對齒輪維修造成不利影響。齒輪油面一般應加到與齒輪箱加油口下緣平齊,且應經常檢查各齒輪油箱是否滲漏,并保持各油封,襯墊完好。過多不僅增加攪油阻力和燃料消耗,而且有可能齒輪油經后橋殼混入制動鼓(如果密封不良)造成制動失靈;
    六、適時換油。換油時,應趁熱放出舊油,并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油。加油時,應防止水分和雜質混入。應按規定換油指標換用新油,無油質分析手段時,可按規定期限換油。
    七、渣油泵使用禁忌,從渣油泵維修和養護的角度看。在使用中,嚴禁向齒輪油中加入柴油等進行稀釋,也不要因影響冬季起步而烘烤后橋,變速器,以免齒輪油嚴重變質。如果出現這種情況,應換用低粘度的多級齒輪油。
    渣油泵軸承磨損超規范后應進行替換,滾動軸承組裝方法與離心泵滾動軸承組裝方法相同。用銅套作軸承的圓弧齒輪泵,在替換銅套時,起先應檢查銅套和端蓋的配合的情況。在符合要求后,將銅套外圓涂上潤滑油,用壓力機將其壓人泵端蓋體內,然后應在軸承與端蓋接口處鉆孔攻螺紋用螺釘將其固定,以防銅套轉動或軸向竄動。銅套裝配后需要再檢查軸頸與銅套的配合間隙,若配合間隙太小時,應以軸頸為準,刮研銅套,直到符合要求為止。相反,若間隙太大則要重新替換銅套。
    渣油泵與主機的安裝質量不合格會有哪些表現?
    一、部件之間的安裝間隙不合要求:不銹鋼渣油泵的前、后泵蓋及泵體止口起定位作用,因此,配合間隙不能太大;不銹鋼渣油泵的外花鍵屬于傳動裝置,配合間隙不宜太小,否則會形成干涉。
    二、不銹鋼渣油泵與主機的安裝達不到要求:不銹鋼渣油泵安裝到主機上后,要求其安裝的同軸度誤差小于0.05mm。如果變速器安裝花鍵軸的端面對花鍵軸回轉中心的跳動超差,會使不銹鋼渣油泵在旋轉狀態下承受徑向力,從而造成油封被擊穿而串油;特別是軸套式CBZb泵,齒輪軸承受徑向壓力會破壞軸套的徑向補償,其危害遠大于固定間隙式CBG不銹鋼渣油泵。
    三、不銹鋼渣油泵前蓋止口端面與變速器裝配端面之間的石棉墊太厚:在安裝過程中,4個固定螺栓的夾緊力不一致,造成泵的偏斜,影響油封密封。裝配端面之間用石棉墊加密封膠,雖然密封比較優良,但給維修帶來很多不便,加膠后的石棉墊只能一次使用。不論是換不銹鋼渣油泵或變速泵,每次都要替換石棉墊。建議采用0.6~0.8mm厚的不怕油橡膠墊,這樣既可保護密封,使泵的安裝偏程度小,還可以重復多次使用,并可減少振動和噪聲。

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